Εισαγωγή: A Neglected After Sales "Time Bomb"-
Όταν συγκεντρώνονται φίλοι στη βιομηχανία πασσάλων φόρτισης, μιλούν κυρίως για μονάδες φόρτισης, καλώδια φόρτισης με υγρή-ψύξη και πρωτόκολλα πλατφόρμας. Λίγοι όμως δίνουν προσοχή στο μεταλλικό κέλυφος που εκτίθεται στα στοιχεία.
Ωστόσο, αυτό το κέλυφος έχει γίνει μια σημαντική πηγή-παραπόνων μετά την πώληση.
Στα χρόνια των εξαγωγών μαςπηνία αλουμινίου, έχουμε δει πάρα πολλές περιπτώσεις όπως αυτή: ένας σωρός φόρτισης που τοποθετήθηκε δίπλα σε ένα παραθαλάσσιο ξενοδοχείο στη Γαλλία, μετά από λιγότερο από δύο χρόνια, είχε φουσκάλες από το χρώμα και σκουριασμένες άκρες. Ο ιδιοκτήτης παραπονέθηκε για τον χειριστή επειδή "επηρέασε την εικόνα του" και η εταιρεία στοίβας φόρτισης έπρεπε να στείλει κάποιον στον ιστότοπο για να τρίψει και να στρώσει το χρώμα-τα έξοδα ταξιδιού ήταν ακριβότερα από το ίδιο το κέλυφος.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όλο και περισσότεροι κατασκευαστές πασσάλων φόρτισης αλλάζουν από τον συνηθισμένο ανθρακούχο χάλυβα σε πηνία αλουμινίου με επίστρωση για τα περιβλήματά τους. Σήμερα, θα συζητήσουμε αυτό το θέμα λεπτομερώς, βασιζόμενοι στη δική μας εμπειρία στην παραγωγή επικαλύψεων.
I. Ο νούμερο ένα δολοφόνος των κοχυλιών πασσάλων φόρτισης εξωτερικού χώρου: Όχι κρούση, αλλά διάβρωση
Οι σωροί φόρτισης στέκονται σε εξωτερικούς χώρους- όλο το χρόνο. Το σπρέι αλατιού του Λονδίνου, η όξινη βροχή της Γερμανίας και οι πιτσιλιές αποπαγοποίησης της Νορβηγίας δοκιμάζουν την ανθεκτικότητα των μεταλλικών επιφανειών.
Ακόμη και με βαμμένο φινίρισμα, τα συνηθισμένα κελύφη από ανθρακούχο χάλυβα αναπτύσσουν γρήγορα κόκκινη σκουριά στο εκτεθειμένο σιδερένιο υπόστρωμα εάν παρουσιαστούν χτυπήματα ή γρατσουνιές κατά τη μεταφορά ή την εγκατάσταση. Ακόμη πιο ενοχλητικό είναι η νηματοειδής διάβρωση-σκουλήκι-σαν γραμμές σκουριάς που απλώνονται σιωπηλά κάτω από το φιλμ βαφής. από τη στιγμή που γίνονται ορατά με γυμνό μάτι, η επίστρωση έχει ήδη αποτύχει σε μια μεγάλη περιοχή.
ΜαςΠηνία αλουμινίου με επίστρωση PVDF (φθοριούχο πολυβινυλιδένιο).που χρησιμοποιούνται σε προσόψεις κτιρίων έχουν συσσωρεύσει εκτενή υπαίθρια εμπειρικά δεδομένα από αυτή την άποψη. Οι ίδιες οι επικαλύψεις PVDF είναι εξαιρετικά χημικά αδρανείς και σε συνδυασμό με προεπεξεργασία χρωμίωσης ή ζιρκόνιου-τιτανίου χρωμίου-ελεύθερης παθητικοποίησης, η πρόσφυση μεμβράνης βαφής μπορεί να φτάσει στο επίπεδο 0-της δοκιμής πρόσφυσης εγκάρσιας κοπής. Όποιος έχει κάνει επεξεργασία κάμψης γνωρίζει ότι η επίστρωση σε ρόλους αλουμινίου πριν από την κάμψη, και η διασφάλιση ότι η επίστρωση δεν ραγίζει ή ξεφλουδίζει στην ακτίνα κάμψης, είναι η αληθινή δοκιμή της ευελιξίας της επίστρωσης.
Εν ολίγοις: Εάν πουλάτε τους σταθμούς φόρτισής σας σε παράκτιες πόλεις ή σε δρόμους σε βόρειες περιοχές όπου διαχέεται αλάτι το χειμώνα, επιλέξτε πηνία αλουμινίου με επικάλυψη ως υλικό βάσης για το περίβλημα. Αυτό είναι σαν να αγοράζετε "ασφάλιση αντισκωριακής-ασφάλισης" για το ντουλάπι.
II. Ελαφρύς σχεδιασμός: Κάτι παραπάνω από εξοικονόμηση υλικών
Η αντικατάσταση του γαλβανισμένου χάλυβα με αλουμίνιο μειώνει άμεσα το βάρος του περιβλήματος πάνω από 30%. Τι σημαίνει αυτό για τους σταθμούς φόρτισης;
- Εγκατάσταση: Οι επίτοιχοι σταθμοί φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος-μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν από έναν μόνο εγκαταστάτη, εξαλείφοντας την ανάγκη δύο ατόμων να σηκώσουν και να ευθυγραμμίσουν τις οπές.
- Logistics: Το βάρος ενός φορτηγού πλήρως φορτωμένου με σταθμούς φόρτισης μειώνεται, με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση στο κόστος μεταφοράς ανά τόνο.
- Συντήρηση: Για σταθμούς φόρτισης DC που είναι τοποθετημένοι σε στύλο-, το μικρότερο βάρος παρέχει ουσιαστική άνεση κατά τη μετεγκατάσταση ή την αλλαγή τοποθεσιών.
Ωστόσο, θέλουμε να τονίσουμε ένα σημείο που παραβλέπεται εύκολα: την απαγωγή θερμότητας.
Η θερμική αγωγιμότητα του αλουμινίου είναι περίπου τετραπλάσια από αυτή του ανθρακούχου χάλυβα. Μέσα σε ένα σταθμό ταχείας φόρτισης DC, οι μονάδες παράγουν τεράστια θερμότητα όταν λειτουργούν με πλήρη ισχύ. Το ίδιο το περίβλημα από κράμα αλουμινίου συμμετέχει στην αγωγιμότητα της θερμότητας-η θερμότητα που παράγεται από τη μονάδα μεταφέρεται στο περίβλημα μέσω εσωτερικών θερμικών μαξιλαριών ή απευθείας επαφής και στη συνέχεια διαχέεται προς τα έξω στον αέρα. Από μια άποψη, το ίδιο το περίβλημα αλουμινίου είναι μισή ψύκτρα. Με εξειδικευμένες-επικαλύψεις που διαχέουν θερμότητα ή επιφανειακές επεξεργασίες υψηλής-εκπομπής, το αποτέλεσμα μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω.
III. Η Λογική της διαδικασίας «Επίστρωση πριν από τη διαμόρφωση»: Ο πυρήνας της μείωσης του κόστους
Πολλοί άνθρωποι ρωτούν: Εφόσον μπορούν να χρησιμοποιηθούν και προφίλ αλουμινίου, γιατί να επιμείνετε στη χρήση πηνίων αλουμινίου με επίστρωση;
Αυτό είναι στην πραγματικότητα θέμα απόδοσης κατασκευής.
Η λογική των επικαλυμμένων πηνίων αλουμινίου (προ-φύλλων με επίστρωση ρολού) είναι: σε κατάσταση πηνίου αλουμινίου, η απολίπανση, η παθητικοποίηση, το αστάρι, η επίστρωση τελικής επίστρωσης και η σκλήρυνση ολοκληρώνονται συνεχώς χρησιμοποιώντας μια διαδικασία επίστρωσης κυλίνδρων. Το τελικό προϊόν είναι ρολά από χρωματιστά πηνία αλουμινίου. Τα κατάντη εργοστάσια πασσάλων φόρτισης τα λαμβάνουν και, είτε μέσω γραμμών ισοπέδωσης και κοπής είτε σφράγισης, σχηματίζουν απευθείας τα πηνία χωρίς δευτερεύοντα ψεκασμό, απολίπανση και καθαρισμό ή ξήρανση και σκλήρυνση.
Τι σημαίνει αυτό;
- Εξαλείφει ολόκληρη τη γραμμή προ-επεξεργασίας για τον ψεκασμό.
- Εξαλείφει το κόστος εργασίας και απόρριψης επικίνδυνων αποβλήτων στο εργαστήριο ψεκασμού.
- Εξαλείφει την ταλαιπωρία του ανομοιόμορφου πάχους επίστρωσης, των τρεξίματος, των χρωματικών διαφορών και της επανεπεξεργασίας.
Έχουμε έναν πελάτη που αγόρασε προηγουμένως απλά φύλλα αλουμινίου και ανέθεσε οι ίδιοι την βαφή πούδρας. Αργότερα, όταν αλλάξαμε-προεκαλυμμένα πηνία αλουμινίου, το συνολικό κόστος επεξεργασίας ενός μεμονωμένου κελύφους μειώθηκε σχεδόν κατά 15% και η συνοχή του χρώματος άλλαξε από "κάθε παρτίδα ήταν ελαφρώς διαφορετική" σε "τα κελύφη που κατασκευάστηκαν φέτος δεν διακρίνονται από αυτά που κατασκευάστηκαν πέρυσι όταν συνδυάστηκαν μαζί".
IV. Η επιλογή επίστρωσης καθορίζει άμεσα την "αισθητική διάρκεια ζωής" του σωρού φόρτισης
Οι σωροί φόρτισης δεν είναι μόνο βιομηχανικός εξοπλισμός. είναι επίσης δημόσιες εγκαταστάσεις στις πόλεις. Οι χειριστές και οι δημοτικοί πελάτες έχουν ολοένα και μεγαλύτερες απαιτήσεις για "ανθεκτικότητα εμφάνισης".
Με βάση την εμπειρία μας με τα υλικά επίστρωσης, τρεις τυπικές επιλογές αντιστοιχούν σε διαφορετική τοποθέτηση:
Ακολουθεί μια πρακτική συμβουλή: Όταν-τα ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούν πασσάλους φόρτισης ως αξεσουάρ, η αίσθηση και η οπτική στιλπνότητα του εξωτερικού κελύφους σχετίζονται άμεσα με την εικόνα της μάρκας. Όταν οι πελάτες άγγιξαν τα δείγματα που φτιάξαμε με ματ φινίρισμα, η πρώτη τους αντίδραση ήταν: «Αυτή η υφή αξίζει την τιμή του αυτοκινήτου». Όσοι ανήκουν στην αλυσίδα εφοδιασμού OEM θα πρέπει να κατανοούν αυτό το είδος ανατροφοδότησης.
V. Συμπέρασμα: Οι αναβαθμίσεις υλικών στη βιομηχανία πασσάλων φόρτισης είναι ταχύτερες από το αναμενόμενο
Η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων προωθεί την υποδομή φόρτισης από απλά «χρήσιμο» σε «εύχρηστο, αισθητικά ευχάριστο και συντηρήσιμο». Το υλικό του εξωτερικού κελύφους μπορεί να φαίνεται ασήμαντο, αλλά ενσωματώνει τέσσερις λειτουργίες: αντοχή στη διάβρωση, απαγωγή θερμότητας, ελαφρύ και αισθητική. Μια καλή επιλογή είναι ένα σημείο πώλησης. μια κακή επιλογή μπορεί να οδηγήσει σε-προβλήματα μετά την πώληση.
HUABONDεξάγει πηνία με επίστρωση αλουμινίου εδώ και χρόνια και τα όρια εφαρμογής του επικαλυμμένου αλουμινίου επεκτείνονται συνεχώς, από στέγες κτιρίων και τοίχους κουρτινών έως εσωτερικούς χώρους οχημάτων, πάνελ συσκευών και τώρα νέες εγκαταστάσεις φόρτισης ενέργειας. Η εφαρμογή της εμπειρίας επίστρωσης μεταξύ-βιομηχανιών συχνά αποδίδει απροσδόκητες καινοτόμες λύσεις.
Αν ψάχνετε για ένα εξαιρετικά ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες, ελαφρύ και επαναβάφιμο-ελεύθερο υλικό εξωτερικού κελύφους για το έργο του πασσάλου φόρτισης, μη διστάσετε ναεπικοινωνήστε μαζί μας. Έχουμε έτοιμα-διαλύματα και δείγματα πηνίων αλουμινίου με επίστρωση PVDF που μπορούμε να σας στείλουμε απευθείας για δοκιμή.
Αυτό το άρθρο είναι γραμμένο από τον Zhou Kaiquan, Τμήμα Τεχνολογίας Υλικών, με 23 χρόνια εμπειρίας στις διαδικασίες επίστρωσης πηνίων αλουμινίου και στις εξαγωγικές επιχειρήσεις. Όλες οι μελέτες περιπτώσεων σε αυτό το άρθρο βασίζονται σε πραγματικά σχόλια πελατών.